1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全方面了解本公司的经营成果、财务情况及未来发展规划，投资者应当到 网站仔细阅读年度报告全文。

  2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

  4 苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

  公司利润分配预案为：不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。上述分配预案需提交公司 2023年年度股东大会审议。

  根据国家能源局公布的有关数据显示，截至 2023 年 12月底，全国累计发电装机容量约 29.2亿千瓦，同比增长 13.9%。其中，光伏发电装机容量约 6.1亿千瓦，同比增长 55.2%；风电装机容量约 4.4亿千瓦，同比增长 20.7%。受益于基地项目的大规模并网潮，2023年的集中式光伏新增装机增幅超越了分布式光伏新增装机，其中集中式光伏新增装机容量破 100吉瓦，达到约 120吉瓦；分布式光伏新增装机容量，达到约 96吉瓦。

  据中关村储能产业技术联盟统计，截至 2023年 12月底，中国已投运新型储能累计装机规模达 34.5吉瓦/74.5吉瓦时，功率和能量规模同比增长均超 150%。其中，2023年新增投运新型储能装机规模达 21.5吉瓦/46.6吉瓦时。

  碳市场方面，2023年是 2021、2022年度碳排放的清缴年，随着分配、核查、履约等政策文件的出台，市场交易意愿逐步增强。2023年，碳排放配额年度成交量 2.12亿吨，年度成交额 144.44亿元，日均成交量 87.58万吨。

  “双碳”战略时代背景下，交通领域减排降碳压力攀升，极大促进了新能源汽车的推广应用，助推新能源汽车行业迎来快速发展。伴随新能源整车市场的爆发式增长，动力电池装机量也迅猛攀升，正极材料作为动力电池重要组成部分，在技术迭代、原材料价格波动等多重因素影响下，呈现多技术路线并行发展态势。同时，储能等下游领域对锂电池存在巨大的需求，拉动了正极材料出货量不断走高。

  根据中国汽车动力电池产业创新联盟多个方面数据显示，2023年，我国动力电池和其他电池合计累计产量 778.1吉瓦时，累计同比增长 42.5%。我国动力和其他电池合计累计销量为 729.7吉瓦时。其中，动力电池累计销量为 616.3吉瓦时，占比 84.5%;其他电池累计销量为 113.4吉瓦时，占比 15.5%。

  2023年新能源汽车市场渗透率达到 31.6%，较 2022年提升 6个百分点。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的相关多个方面数据显示，2023年，我国动力电池装车量提升至 387.7吉瓦时，累计同比增长 31.6%。其中三元电池累计装车量 126.2吉瓦时,占总装车量 32.6%，累计同比增长 14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量 261.0吉瓦时,占总装车量 67.3%，累计同比增长 42.1%。

  从全年来看，拖拉机市场受排放升级国四影响，2022年国三拖拉机提前突击消费，导致 2023年国四拖拉机销售市场下滑，今年以来拖拉机的“一大一小”当中，“一大”与上年基本持平，微降1.9%，“一小”有较大增幅，增长 13.4%。根据国家统计局多个方面数据显示，2023年，大型拖拉机累计产量为 107,297台，比去年同期下降 1.9%；中型拖拉机累计产量为 273,186台，比去年同期下降 9.1%；小型拖拉机累计产量为 16.9万台，比去年同期增长 13.4%；出口方面，1-12月拖拉机累计出口数量为 146,870台，同比增长 14.5%。

  2023年，随着扩大内需各项政策措施落地生效，纺织品内销市场逐步恢复，外销市场弱势运行，国家增发滑准税配额调控市场，储备棉销售有序进行，国内棉价平稳运行。根据工信部网站公布多个方面数据显示，2023年，规模以上纺织企业工业增加值同比下降 1.2%，营业收入 47,009亿元，同比下降 0.8%；总利润 1,802亿元，同比增长 7.2%。规模以上企业纱、布、服装产量同比分别下降 2.2%、4.8%、8.7%，化纤产量同比增长 10.3%；2023年，我国纺织品服装累计出口 2,936亿3.专用车行业

  受宏观经济波动影响，部分地方政府对环卫车的采购需求下降，环卫车行业发展面临较大挑战，新能源渗透率仍有待提升。根据银保监会交强险数据,2023年,全国环卫车辆市场总销量为76,983辆,同比下降 6.06%。其中,新能源环卫车销量为 6,248辆,同比增长 28.37%。

  根据机床工具行业协会数据，2023年机床行业收入约 1.1万亿元，同比下降 10.3%；总利润 1,132亿元，同比下降 35.8%。根据国家统计局数据，2023年,全国金属切削机床产量 61.3万台,同比增长 6.4%;金属成形机床产量 15.1万台,同比下降 14.2%。根据海通证券研报数据，2023年我国机床工具行业进出口总体小幅下降，其中进口显而易见地下降，出口略有增长,进出口金额为 320.20亿美元，同比下降 3.1%。其中，进口金额为 111.10亿美元，同比下降 10.3%；出口金额为 209亿美元，同比增长 1.2%。

  2023年乘用车市场之间的竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放， 我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，尤其是下半年以来，在国家及地方政策推动下，加之多地车展与促销活动持续进行，各大车企新品持续发布，进一步拉动了乘用车消费。整体看来，2023年乘用车市场产销分别完成 2,612.4万辆和 2,606.3万辆，同比分别增长 9.6%和 10.6%，我国乘用车市场连续九年超过 2,000万辆。2023年，中国品牌乘用车共销售 1,459.6万辆，同比增长 24.1%，占乘用车销售总量的 56%，占有率比上年同期提升 6.1个百分点。

  公司控股子公司悦达新能源公司，注册资本 5亿元，悦达投资出资 3.5亿元，持股 70%，盐城港控股集团出资 1.5亿元，持股 30%。为抢抓新能源发展机遇，推进项目顺利落地，2023年 12月公司对全资子公司悦达低碳公司增资 2.5亿元，该次增资完成后，悦达低碳公司注册资本增加至 3亿元。悦达新能源公司和悦达低碳公司将充分发掘盐城丰富的风光资源，在盐城及别的地方积极投资光伏、风电及其他能源项目。

  公司全资子公司悦达储能公司坚持“发展为要、项目为王、实干为先、管理为本”的工作导向，全力推进大型共享储能和工商业储能项目投资建设，构建运营高效、风险可控的管理体系，向新能源发电公司可以提供容量租赁服务，向电网提供调峰、调频等辅助服务，向工商业用户更好的提供智能微电网类绿色能源资产的投资、建设、运营、管理等综合解决方案，加强团队建设和人才队伍培养，致力成为国内领先的安全绿色低碳智慧能源服务企业。

  公司控股子公司悦达和碳公司依照“立足江苏，辐射东部”的定位，以获取盐城市海上风电、分布式光伏、林业碳汇、生物质发电等项目 CCER开发权为核心目标，业务以碳交易（CCER、碳配额）为主，双碳咨询业务为辅。悦达和碳公司自成立以来，先期开展碳控排管理、碳减排量开发、碳资产交易，加快建成统一“规划、管理、核算、申报、调配、开发、交易”的碳资产管理体系，不断的提高绿色发展含金量，努力成为绿色低碳发展的示范者和引领者。

  公司参股子公司珩创纳米基本的产品为磷酸锰铁锂正极材料，作为磷酸铁锂升级方案的磷酸锰铁锂，具有低成本、高电压的优势，相比三元材料又有着安全性和寿命长的优点。珩创纳米拥有多项从美国陶氏化学购买的全球磷酸锰铁锂核心专利，创始团队由 GE和陶氏化学的前高管和研发人员组成，拥有近 20年锂电池正极材料行业的从业经验。

  公司参股子公司浩钠新能源公司,专注于钠离子电池锰基层状正极材料研发与生产，潜在应用领域包括大规模储能、低速电动车、二轮电动车及通信基站等，核心研发和管理团队来自荷兰代尔夫特理工大学、日本筑波大学、南京大学以及清华大学等国内外知名院校，拥有 10余年的钠离子电池研发经验和多项钠离子电池正极材料核心专利。

  公司控股子公司悦达智能农装公司主要是做智能农业装备、拖拉机、农业机械及其配件的研发、制造与销售。企业主导产品拖拉机功率覆盖 25-260马力，是我国直联式全齿轮传动轮式拖拉机品种最全、谱系最宽的企业之一。公司产品销售区域遍及国内三十多个省、市和自治区，并外销北美洲、欧洲、南美洲、非洲、东南亚及中东等国家和地区。

  公司全资子公司悦达纺织，是悦达投资旗下一家集研发设计、生产制造、品牌运营于一体的综合型纺织企业。公司成立于 2003年 7月，经过 20年的发展，已形成年产 4万吨高档针织纱线万套（件）家纺制品生产加工能力和一条垂直完整家纺产业链。

  公司全资子公司悦达专用车公司主要产品包括后压缩式垃圾车、多功能洗扫车、隔离护栏清洗车、高压清洗车、餐厨式垃圾车、侧装式垃圾车、电动环卫车等在内的专用车。其中主流产品后压缩式垃圾车引进日本先进技术，性能达到国际先进水平。此外，多功能扫洗车性能处于国内领先水平，纯电动压缩式垃圾车已批量上市。

  公司控股子公司威马悦达企业成立于 2018年，由悦达投资携手德国威马弗格兰科技公司等股东投资成立，核心产品和服务涵盖专用机床、通用机床、机加工产线等。威马悦达公司立足于机床制造及升级改造领域，不断利用技术及管理优势提升产品及服务的边际效益，致力成为高档数字控制机床行业具有影响力的解决方案供应商。

  作为一家综合性投资公司，除上述业务外，涉及行业还包括乘用车销售及配套服务、公路运输、火电、金融服务等。一直以来公司保持多元化发展趋势，投资风险分散，在配置拥有稳定现金流回报的资产同时，也布局了符合国家“十四五”规划的新兴起的产业。未来公司将加大新能源、新材料等领域投资，为公司长远发展培育新增长点。

  公司主要是通过新能源项目的开发、建设、运营等流程，将新能源项目进行开发并转换为电力后销售，取得收入。

  公司新能源项目投资运营最重要的包含三个阶段：项目开发阶段，由公司或下属项目公司负责项目开发，项目考察评估后立项，向相关政府部门提出项目投资申请，取得项目核准或备案；项目建设阶段，公司按采购招标程序组织设备和工程项目施工的采购和招标，工程建设完成、验收调试合格后，项目并网运行；项目运营阶段，由项目公司负责项目的运行、维护、管理，公司对各项目运营情况做监控。

  公司纺织业务以非定制化生产为主，大批量的生产为公司带来了现金流支持，也为公司营收做出了较大的贡献。纺织业务由于目前产品主要为中间品，到达终端用户前还有必要进行再加工，因而主要为面向企业类别的直销。

  智能农装与专用车业务以定制化生产为主，生产模式以按单设计居多，下游客户对于机型的要求较为严格，需求多为非标准化产品，在生产设计环节中需要特殊装配，且单笔需求量较少。

  因此，公司对这两项业务多采取定制化小批量生产的模式。智能农装拖拉机等产品主要是通过经销商进行销售；专用车主要采购方为政府相关需求部门。

  4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况

  1 公司应该依据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。

  2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。